Патчер (кохер) для ямочного ремонта литых мастиками (литым асфальтом) CRACK PRO, предназначен для приготовления горячих литых смесей (литого асфальта) для ремонта широких трещин и ям.
| Модель: | CRACK PRO CP 300 и CP 200 |
| Корпус: | Металл |
| Цвет: | Желтый |
Котел на прицепе MM 100PT для нагрева и смешивания литых мастик (литого асфальта) для ремонта широких трещи и ям
| Модель: | MM 100PT |
| Мощность: | 90 Квт |
| Длина: | 373 см |
| Ширина: | 173 см |
| Высота: | 157 см |
| Вес: | 1573 кг |
| Тип перемещения: | Прицеп |
| Корпус: | Масленная рубашка |
| Горелка: | Дизельная |
Котел смеситель на прицепе для приготовления горячих литых смесей (литого асфальта) для ремонта широких трещин и ям
| Модель: | MM 350DT |
| Мощность: | 99 Квт |
| Длина: | 564 см |
| Ширина: | 173 см |
| Высота: | 157 см |
| Вес: | 3241 кг |
| Тип перемещения: | Прицеп |
| Корпус: | масленная рубашка |
| Горелка: | Дизельная |
Патчер для изготовления и нанесения литых мастик (кохер) MM 250DT предназначен для нагрева и смешивания литых мастик (литого асфальта) для ремонта широких трещи и ям
| Модель: | MM 250DT |
| Мощность: | 93 Квт |
| Длина: | 447 см |
| Ширина: | 203 см |
| Высота: | 157 см |
| Вес: | 2495 кг |
| Тип перемещения: | Прицеп |
| Корпус: | Масленная рубашка |
| Горелка: | Дизельная |
| Модель: | MM - 200 |
| Длина: | 1766 мм |
| Ширина: | 951 мм |
| Высота: | 933 |
Кохер (котел) для литого асфальта (литых мастик) MM-300 — это специализированное оборудование, предназначенное для приготовления, транспортировки, подогрева и укладки литого асфальтобетона,литых мастик, битумно-полимерных мастик, термопласта для дорожной разметки
| Модель: | MM-300 |
| Длина: | 2.75м |
| Ширина: | 1.7м |
| Высота: | 2.6м |
| Тип перемещения: | Буксировка |
| Горелка: | Газовая |
| Модель: | MM -100 |
| Длина: | 120 см |
| Ширина: | 70 см |
| Высота: | 100 см |
| Вес: | 80 кг |
| Тип перемещения: | Вручную |
| Корпус: | Металлический |
| Цвет: | Черный |
| Горелка: | Газовоздушная |
Патчер EZ Patcher, разработанный с учетом простоты использования, безопасности и безотказности, помогает вам выполнять больше работ, обеспечивая безопасность вашей команды. Используя универсальную систему “быстрого крепления”, совместимую с большинством бортовых рулей, новый EZ Patcher наносит мастичный ремонтный материал с помощью утяжеленной “плавающей” направляющей, которая прилегает к поверхности, сводя к минимуму подкраски и удерживая экипаж вдали от движения. Благодаря опытному оператору с бортовым поворотом патчер EZ позволяет бригадам укладывать значительно больше материала за день - безопасно и легко
| Модель: | EZ Patcher |
Специально разработанная для плавления мастичных герметиков. Patcher 2 оснащен цифровым управлением, чтобы гарантировать постоянное поддержание температуры мастики в пределах спецификаций. Patcher имеет расположенные под углом и расположенные в шахматном порядке лопасти мешалки, которые обеспечивают превосходное перемешивание материала и суспензию заполнителя для равномерного смешивания материала. Благодаря множеству опций, таких как поворотный желоб с подогревом, укладка мастики выполняется быстро и легко.
| Модель: | Patcher 2 |
| Тип перемещения: | Прицеп |
| Цвет: | Черный |
| Модель: | Pacher 4 |
| Тип перемещения: | Прицеп |
| Корпус: | Металл |
| Модель: | ME1 ™,ME2 ™, ME3 ™ |
| Корпус: | Металл |
| Модель: | ProPatch55 |
Устройство для заделки швов мастикой SMP от Stepp предназначены для нагрева и нанесения мастичных материалов для заделки трещин, мостовых переходов и поврежденных асфальтовых и бетонных дорожных покрытий. Они должны быть оснащены дизельными системами отопления с автоматическим регулированием температуры и шнеками с подогревом, приводимыми в действие гидравликой. Масляные рубашки более высокой температуры в сочетании с системой укладки шнека с двойным поворотом превосходят конкурентов.
| Модель: | SMP |
| Вес: | 2222кг |
| Горелка: | Дизель |

Кохеры для ямочного ремонта асфальта литыми асфальтами и мастиками предназначены для расплавления и нанесения, заполнения и выравнивания широких, поперечных или продольных трещин и швов; деформированного дорожного покрытия; разбитого дорожного покрытия; выбоин; инженерных порезов; локального ремонта лыжных заплат; и выравнивания подходов к мостам или поврежденных участков.